现代朗动车主觉得美中不足就是原车的音响系统，浑浊，无力，声音不够圆润和饱满。经过朋友的介绍，来到了做汽车音响改装的南昌浪潮汽车音响改装店，为自己的爱车进行音响升级。

原车在隔音方面存在不足之处，门板直接露出钣金，没有任何隔音材料。汽车音响改装前为了营造良好的听音环境，使用处理萨霆隔音，加厚门板的厚度，将车门形成一个密封的箱体，即能减少风噪和外界噪音的传入，还能提升音质效果

其实原先汽车压根就没有隔音棉，作为贵族的时髦玩具，上面铺的不是豪华实木就是羊绒地毯。直到福特将汽车普及化之后，汽车才开始用沥青材质做简单的止振处理。后来才变成了回收棉，白芯棉，以及侧重环保的一次成型发泡棉，是一条不断的追求环保之路。阳泉舒尔诺夫汽车音响改装实体店选鑫宜众汽车音响信息推荐

值得一提的是，隔音工程对原厂音箱系统的体现也是有很大的改进。隔音工程合理减少了车里的噪声，噪声是背景音乐的阻碍，车载音响往往难以做到家庭音响那类倾听实际效果，很重要的根本原因取决于家庭音响的倾听自然环境要比车载音响好很多，光噪声一项早已不可以一概而论。因此 ，隔音工程一定水平上能够改进倾听实际效果，这也是令人深思的，这也是为什么车辆汽车改装音响务必做隔音的根本原因所属

然而，作为向强大坦克致敬的汽车，虽然其用强大的动力性能证明了自己，但在音响方面却略显不足。坦克原车音响表现平平，毫无特色，这对十分重视音乐享受的驾驶者来说，**无法容忍。于是，趁着周末，车主将车开到了嘉兴情艺道声汽车音响改装店内。阳泉舒尔诺夫汽车音响改装实体店选鑫宜众汽车音响信息推荐

劳斯莱斯古思特加长版“静谧之道”的缔造得益于劳斯莱斯汽车**的铝制车身空间架构。全铝架构具有远超于钢材架构的卓越隔音表现，隔板和地板均采用双层隔音设计，中间则填充复合阻尼隔音毡，进一步阻隔路面噪音对车内空间静谧性造成的影响。古思特加长版共采用了共超过100千克的隔音材料，遍及车门、车顶，甚至是层车窗和轮胎内衬，几乎涵盖了整个车身架构。劳斯莱斯汽车设计团队还创造了一种类似“耳语”的低音环境声场，以防止过于安静的环境产生的眩晕感，达到超越行业标准的整车和谐共振。