大家比较关心的还有噪音，测试过打开窗户是70到80分贝，关闭实测是60左右的分贝，前后双层的隔音玻璃以及汽车的线条设计整体风噪路噪都控制的还是不错，相对丰富的配置不差的驾驶体验，还有华为的信仰加持，你觉的它不值得买吗？不想去试驾体验一番吗?

现代朗动车主觉得美中不足就是原车的音响系统，浑浊，无力，声音不够圆润和饱满。经过朋友的介绍，来到了做汽车音响改装的南昌浪潮汽车音响改装店，为自己的爱车进行音响升级。

把汽车车门工程施工位置清洗整洁后，在汽车车门厚钢板里侧贴上一层隔音减震胶，它是一款节能型吸音材料，薄厚达2.5mm，能够加强门边框Qg部钣金件，减少车噪造成的钣金件震动，能够具有止震的实际效果。榆次汽车音响专卖店电话

但是，CR-V原车使用的六个声场喇叭做工和用料过一般，使得原车音响播放出来的音乐质感不唯美，且声音层次紊乱，粗糙不细腻，无法满足车主的听音需求。因此，车主专程来到昆明阿烽汽车音响改装店，很果断地要选择音响改装升级！

今天小编给大家带来全车隔音的案例，为什么要做隔音？相信很多车友都知道，随着电动车越来越普及，有些客户对车内噪音非常敏感，对于电动汽车噪音特别大，要看这样的噪音从哪些方面所产生的，首先产生噪音的方面有车辆的胎噪、风噪、电机等运动部件和内饰件等所产生的噪音，以车辆的胎噪所产生的原因来看，轮胎作为车辆行驶动力输出的装置，关乎车辆的用车安全和体验等，而对于车辆而言，轮胎磨损是很大的，尤其是在使用过程中，长期的使用会使得车辆的轮胎表面的花纹被消耗时，而没有花纹或者是说花纹过浅的时候，直接导致就是噪音过大，在行驶当中所产生的这样的情况，可以更换静音性的轮胎。榆次汽车音响专卖店电话

汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。这套完整的音响系统改装完毕后，整体声音效果提升了好几倍，整体音质平滑顺畅，效果非常迷人，甩了原车音响好几条街。