吸音棉以后，大家把眼光对焦到仪表台，终究也是大家每日能摸获得的地区。但是汽车中控车内饰材料一样各不相同。这类不一样，先要从小汽车的产生谈起。早的情况下车辆并没有为了更好地大家应用，只是为了能达到社会名流，因而当时的汽车内饰件都以牛皮为主导，之后伴随着车辆的普及化，石油化工设备产业链比较发达所产生的塑料材料的普及化，在中低档车上，技术工程师用PVC塘塑材料效仿出了牛皮的纹路，以构建现代感。

公司现有核心产品为聚烯烃发泡材料，聚烯烃发泡材料是以烯烃聚合物（PE聚乙烯、PP聚丙烯等）为主要原材料，通过复杂的发泡工艺使材料中产生大量独立的细微泡孔，并均匀分散于固体材料中的一类高分子材料。聚烯烃发泡材料具有高回弹性、高耐候性、高绝缘、降噪隔音、防水密封、保温隔热、密度小、易成型等一系列特征，可作为功能性材料运用在建筑装饰材料、消费电子产品、汽车内饰材料、家用电器产品、医疗器械产品等多种领域。

拆开门板以后可以看到，原车的喇叭不仅是做工还是用料都极为简陋。南昌浪潮技师对门板进行了严密的隔音升级，有效降低了门板处的噪声，为汽车喇叭提供了良好的工作环境使用萨霆隔音榆次阿德萨汽车音响改装体验店品牌服务介绍

原车在隔音方面存在不足之处，门板直接露出钣金，没有任何隔音材料。汽车音响改装前为了营造良好的听音环境，使用处理萨霆隔音，加厚门板的厚度，将车门形成一个密封的箱体，即能减少风噪和外界噪音的传入，还能提升音质效果

对汽车的门板做了隔音处理之后，南昌浪潮改装师将汽车的前声场喇叭替换成了埃曼德高AU650C两分频套装喇叭，这套喇叭中低频饱满圆润，丰满有力；而高音具有细腻滑顺的高频表现。具有声线平衡，对各种风格的歌曲都有出色的表现效果。后声场搭配安装一套德国德高AU625同轴喇叭，与前声场互补互助，打造完整的前后声场音响系统。榆次阿德萨汽车音响改装体验店品牌服务介绍

值得一提的是，隔音工程对原车音响系统的表现也有较大的改善。隔音工程有效降低了车内的噪音，噪音是音乐的障碍，汽车音响之所以很难达到家庭音响那种聆听效果，很重要的原因在于家庭音响的聆听环境要比汽车音响好得多，光噪音一项已经不能相提并论。所以，隔音工程一定程度上可以改善聆听效果，这是有道理的，这也是为什么汽车音响改装必须做汽车隔音的原因所在